Структура витрат на пластикові внутрішні компоненти для автобусів є відносно складною, в основному охоплюючи п’ять основних модулів. Ці модулі взаємопов’язані та безпосередньо впливають як на ціноутворення продукції, так і на конкурентоспроможність на ринку. Серед них витрати на сировину складають найбільшу частку-приблизно від 40% до 60% від загальної вартості. Ці матеріали в основному складаються з -автомобільного пластику, як-от PP, ABS, PVC і модифікованого PC/ABS, ціни на які коливаються відповідно до ринкових тенденцій у нафтохімічній промисловості. Розробка форми та амортизація є значним компонентом постійних витрат, що становить від 15% до 30% від загальної суми; для складних внутрішніх компонентів вартість форми може сягати сотень тисяч доларів. Отже, чим більший масштаб масового виробництва, тим менша вартість прес-форми, що призначається для кожної окремої одиниці продукту.
Витрати на виробничий процес становлять від 20% до 35% від загальної вартості. Ця категорія включає споживання енергії для таких процесів, як лиття під тиском і термоформування, амортизацію виробничого обладнання та витрати на оплату праці. Примітно, що процес вакуумного термоформування пропонує явні переваги перед традиційним литтям під тиском, забезпечуючи економію енергії понад 30%. Витрати на обробку поверхні складають від 5% до 20% від загальної суми; витрати залежать від складності конкретних процесів,-таких як фарбування, УФ-обробка, текстурне тиснення та обгортання. Крім того, додаткові витрати-включаючи перевірку якості, логістику та транспортування, корпоративне адміністрування та-післяпродажну підтримку-становить приблизно від 5% до 15% від загальної вартості; вони являють собою істотні інвестиції, необхідні для забезпечення якості продукції та відмінного обслуговування.
У китайському секторі дизайну інтер’єру та виробництва автобусів фабрика Busman зарекомендувала себе як висококонкурентоспроможне підприємство, що вирізняється своїми професійними технічними знаннями та комплексними пропозиціями послуг. Будучи спеціалізованим підприємством OEM/ODM, що займається проектуванням, дослідженнями та розробками та виробництвом компонентів салону автобуса, Busman зосереджує свої основні технічні можливості на композитному процесі, що поєднує вакуумне термоформування та лиття під тиском. Використовуючи цей досвід, компанія вже давно надає виробничі послуги провідним вітчизняним виробникам автобусів, зокрема Yutong, King Long і BYD.
Фабрика, розташована у великому виробничому центрі Китаю, оснащена сучасним обладнанням-включно з повністю автоматизованими лініями вакуумного формування, велико-машинами для лиття під тиском і спеціалізованими центрами обробки форм. Ця---інфраструктура дає змогу масово-виробляти широкий асортимент пластикових внутрішніх компонентів для автобусів, зокрема приладові панелі, дверні панелі, стелі, багажні полиці та повітропроводи. Основні сильні сторони Busman надзвичайно помітні. Проводячи власну розробку прес-форм, компанія не тільки скорочує цикл розробки на 30%, але й знижує витрати на прес-форми на 20%. Щодо вибору сировини, Busman використовує спеціально розроблені суміші ABS, PP, PC і ABS автомобільного -класу, суворо дотримуючись галузевих стандартів щодо вогнестійкості, стійкості до ультрафіолетового випромінювання, термічної стабільності та низьких викидів запахів. Крім того, компанія має гнучкі виробничі можливості, які дозволяють їй відповідати різноманітним вимогам,-починаючи від невеликих-пробних випробувань із 50 комплектів до широкомасштабного-масового виробництва понад 5000 комплектів на місяць-, таким чином задовольняючи окремі потреби як нової енергії, так і традиційних пасажирських автобусів. Крім того, фабрика встановила всеосяжну систему наскрізного--контролю якості, яка забезпечує точність розмірів продукту в межах допуску ±0,5 мм і підтримує рівень проходження понад 99,5%.
Сьогодні Busman запропонував-комплексне рішення, яке охоплює проектування, розробку прес-форм, виробництво, складання та доставку. Завдяки розвиненню величезних ключових компетенцій у сфері контролю за витратами, стабільності якості та індивідуального реагування, компанія стала конкурентоспроможним на міжнародному рівні спеціалізованим постачальником послуг з виробництва в китайському секторі компонентів інтер’єру автобусів.