Завдяки безперервному розвитку автомобільних технологій вимоги до продуктивності для автомобільних зовнішніх деталей стають все вище та вище. Поліпропіленові пластмаси розвиватимуться до більш високої міцності, жорсткості, теплостійкості, стійкості до погоди тощо, постійно вдосконалюючи рецептуру та ліплення та обробку технології, нові поліпропіленові пластмаси та їх композити, що відповідають потребам високих продуктивності автомобілів, будуть розроблені для задоволення додатків автомобільних бамперів, панелей крил та інших частин автоматичного.
Бампер
Бампери є ключовим компонентом автомобільних зовнішніх частин, а поліпропіленові пластмаси широко використовуються для їх унікальних переваг продуктивності.
(1) Поліпропіленові бампери мають значні легкі характеристики. Порівняно з традиційними бамперами, поліпропілен демонструє значну перевагу в щільності, що робить якість бамперів, виготовлених з поліпропілену, значно знижується. З точки зору загальної автомобільної продуктивності, легші бампери допомагають зменшити загальну вагу транспортного засобу, тим самим оптимізуючи керованість автомобіля, що відповідає на легку конструкцію в сучасному виробництві автомобілів. У виробничій галузі автомобілів, яка приділяє велику увагу балансу між контролем витрат та ефективністю, відносно низька вартість сировини поліпропілену в поєднанні з його зрілою технологією обробки робить виробничі витрати на бампер.
(2) Поліпропіленові бампери мають відмінні продуктивність поглинання енергії зіткнення. У процесі виробництва зазвичай використовується процес формування впорскування, а буферна структура може бути ретельно спланована у своїй внутрішній конструкції структури. Коли транспортний засіб стикається з низькою швидкістю зіткнення, бампер може ефективно поглинати та розповсюджувати енергію, що утворюється при зіткненні в силу структури подушки та характеристики еластичної деформації самого поліпропіленного пластику. З точки зору захисту тіла, він може ефективно зменшити вплив зіткнення на структуру тіла та мінімізувати пошкодження тіла, такі як вм'ятини та деформації, тим самим зменшуючи наступні витрати на відновлення та труднощі з обслуговуванням. З точки зору захисту пішоходів, енергозамотна особливість може пом'якшити вплив на пішоходів на момент зіткнення, що може певною мірою зменшити ступінь травм до пішоходів.
Поліпропіленові бампери отримують користь від легкої обробки матеріалу та стандартизованого процесу встановлення, що робить ремонт та заміну пошкоджених бамперів відносно простими та зручними для автомобільного обслуговування післяпродажних.
Крила
Зі збільшенням попиту на економію енергії та зменшення викидів у автомобільній промисловості, зменшення маси тіла стало однією з основних проблем у процесі проектування та виробництва автомобілів.
Відносно низька щільність поліпропіленових пластмас, що використовуються на панелях крил, значно знижують масу цього компонента, що, в свою чергу, позитивно впливає на загальну вагу транспортного засобу. Цей легкий ефект допомагає зменшити опір кочення та стійкість до повітря під час рушійного процесу, таким чином, усвідомлюючи мету зменшення споживання палива, що відповідає поточній тенденції сталого розвитку в автомобільній промисловості, і має велике значення для підвищення ефективності використання енергії.
З огляду на складні умови праці, з якими стикаються крилові панелі в процесі автомобіля, наприклад, підшиваючи сильний стійкість до вітру та часто страждають від впливу каменів на дорожню поверхню тощо, міцність та жорсткість панелей крил піддаються суворим вимогам. З цієї причини поліпропіленові пластмаси, що використовуються на крилах, повинні пройти спеціалізований процес модифікації для ефективного поліпшення механічних властивостей поліпропіленових пластмас, щоб вони мали достатню міцність і жорсткість, щоб переконатися, що панелі крил стабільно витримували тиск, спричиненого протистоянням вітру з високою швидкістю, і уникнути деформації, лозинення та інших проблем.
Під час поводження з кам'яними ударами, модифіковані панелі поліпропіленових крил можуть ефективно запобігти поверхневим подряпинам та поломкою внаслідок їх хорошої стійкості до удару, підтримуючи цілісність та естетику зовнішності та захищаючи загальний вигляд транспортного засобу.