Внутрішня частина автобуса сильно відрізняється від зовнішності, зовнішній вигляд в основному відображає зоровий ефект, полягає в тому, щоб інші бачили, тоді як внутрішнє середовище автомобіля безпосередньо пов'язане з фізичними та психічними почуттями водія та пасажира; Тобто, оскільки зовнішній вигляд автобуса полягає в тому, щоб інші бачили, а люди дуже насолоджуються - це внутрішня частина автобуса, інтер’єр підкреслює почуття дотику, відчуття, комфорт та декоративні тощо. Тому в більшості випадків дизайн інтер'єру повинен відображати принцип, орієнтований на людину. Для успішного дизайну зовнішнього дизайну автобуса ми можемо сказати, що він прекрасний, тоді як для успішного дизайну інтер'єру автобуса він оцінюється як дуже комфортно. Тому дизайн інтер'єру автобуса повинен бути пристосований до численних потреб людей як вихідної точки, щоб досягти комфорту їзди, безпеки водіння та зручності та має декоративні.
Внутрішні частини шини включають панель приладів, захист від дверей, кермо, сидіння, дах, килимки для підлоги, сонцезахис, коробка для зберігання, попелясті тощо, крім деякого допоміжного обладнання, таких як аудіо, кондиціонер, зв'язок, телебачення, освітлювальні світильники тощо. Різноманітність обладнання, функції, форми та структури сильно різняться, як органічно поєднувати їх разом, щоб сформувати уніфіковану координовану та красиву програму дизайну? Це дизайнери, які слід враховувати.
Далі наведено вступ до ідей дизайну приладів на автобусних панелі.
Асамблея приладових панелей також називається вузлом приладових панелей, це основні внутрішні частини на шині, він тонкостінний, великий об'єм, є багато квадратних отворів, круглих отворів, таких як отвори для приладів, а конструкція дуже складна форма; Панель приладів є централізованою частиною всього управління автомобілем та дисплеєм.
В даний час використовується панель приладів відповідно до його матеріалу, можна розділити на жорсткі та м'які панелі приладів; Відповідно до її структури, можна розділити на загальну панель приладів та комбінацію інструментальних панелей; Поєднання інструментальних панелей можна розділити на верхню та нижню частину панелей інструментів блокового типу, ліву та праву частину блоку, що охоплює тип панелей приладів, ліву, середню та праву частину панелей приладів блоку, центр інструментів тощо.
Пристрої приладів, як правило, поділяються на дві частини відповідно до їх функцій: зона управління керуванням та зоною функції пасажирів. Область управління водінням, яка є основною зоною приладів, відноситься до контролю транспортного засобу, що керує відповідними функціональними ділянками, як правило, зосередженими перед кермом, такими як рушійні лічильники, вимикачі світла, вимикачі склоочисників тощо; Площа функцій пасажира, яка є областю підомова, відноситься до ручки кондиціонування, аудіо-контролю, коробки для зберігання тощо, як правило, зосереджена в середині панелі приладів та правої.
У сучасних автобусах переважна більшість перемикачів управління є специфічними для драйвера, тому конструкція панелі приладів спочатку заснована на видимості положення водія на приладі та простоті роботи різних елементів управління; Дизайн панелі приладів зосереджується на проектуванні операційної зони водія.
З точки зору візуального ефекту, панель приладів розташована в частині внутрішньої зорової концентрації, і її форма також має сильну візуальну привабливість до водія та пасажира. При організації інструменту необхідно вибрати та визначити розташування використовуваних інструментів, дисплеїв та основних частин управління маніпуляцією відповідно до відповідних стандартів, крім експериментів з ергономіки з структурного простору, що включає поле зору, руки та діапазону стопи, простір ліктя, інтерфейс руки, макет кнопки та багато інших аспектів. У той же час у дизайні, але також потрібно звернути увагу на світловідбиваючий ефект поверхні приладової панелі не лише для покращення видимості інструменту, але й за допомогою дифузного методу відбиття кришки лічильника для зменшення відблисків, але й для запобігання високих точок на панелі приладів на передньому склі лобового скла на внутрішній поверхні формування відбитого зображення, а не для інтерфереву з водія. Поверхня приладової панелі повинна бути матовою або матовою обробкою, щоб отримати комфортне та безпечне почуття водіння
Крім того, інструментальна панель, встановлена на інструменті, та різноманітні пристрої - це здебільшого від різних виробників, конструкція повинна забезпечити, щоб різні виробники пристрою пристрою, текстура, текстурна єдність, але також звертати увагу на поверхню приладів, покажчик, екран, цифрові, попереджувальні світильники, циферблат та інші форми, кольори та освітлення ефектів, що відповідають за те, щоб виконати цілі, що підготувались.
Цьогорічне автошоу Шанхая, Xiamen Golden Brigade, Shanghai Shenlong, автобуси Yutong та інші китайські виробники автобусів випадково прийняли приладову панель з автобусів Busman. Вони кольори приладної панелі на автобусі на додаток до сірого, сріблястого сірого, бежевого, бежевого і навіть чистого чорного, червоного, небо -синього тощо, використання сміливих кольорів, жвавих, підмітаючи попередні монотонні кольори, надаючи людям освіжаюче відчуття.
Busman, як створений виробник внутрішніх частин місцевого автобуса в Китаї, після низки технологічних трансформацій та промислового оновлення, вклав багато грошей у НДДКР та дизайн внутрішніх частин автобусних внутрішніх справ. Бусман визначає себе як доброзичливого помічника в міжнародній індустрії автобусів, з незалежним дизайном та високопродуктивною сировиною, щоб допомогти іноземним клієнтам у виробництві автобусів для створення бренду автобусів.