Внутрішні стінові панелі є важливими компонентами туристичних автобусів і міських автобусів; Вибір матеріалу безпосередньо впливає на безпеку автомобіля, досвід пасажирів, витрати на технічне обслуговування та загальну легкість автомобіля. Міські автобуси стикаються з великим пасажиропотоком і частими фізичними ударами, тоді як туристичні автобуси долають великі відстані та надають пріоритет естетиці салону. Враховуючи ці різні умови експлуатації, вибір матеріалу має збалансувати правила безпеки, властивості матеріалу, виробничі процеси та довгострокові -вимоги до довговічності.
Основним критерієм вибору матеріалу є безпека. Усі панелі мають відповідати -стандартам вогнестійкості для салонів автобусів, забезпечуючи низьке виділення диму та стійкість до танення крапель, щоб мінімізувати ризик пожежі. Традиційні панелі зі скловолокна-армованого пластику (FRP),-часто важкі та важкі для ремонту-все частіше замінюються модифікованими інженерними пластиковими панелями. Вогнестійкі-панелі ABS пропонують баланс міцності та ударостійкості; їх легко чистити, вони підтримують текстурування поверхні та сумісні з вакуумним-формуванням товстих листів. Будучи основним галузевим рішенням, вони ідеально підходять-для бічних стін і віконних панелей великої площі. Сплави PC/ABS забезпечують чудову термостійкість і протистоять крихкому руйнуванню за екстремальних температур, що робить їх придатними для місць зі значними коливаннями температури, наприклад поблизу повітроводів або кабіни водія.
Міські автобуси відчувають інтенсивний пасажиропотік, піддаючи стінові панелі частим ударам багажу та пасажирів; отже, перевагу надають-модифікованим панелям ABS або модифікованого PP із високою міцністю. ПП панелі легші, допомагаючи новим енергетичним автобусам зменшити споживання енергії; вони стійкі до миючих засобів і не легко відбілюються або руйнуються під час звичайної дезінфекції. Однак поліпропілен має погану адгезію до поверхні, що потребує попередньої-обробки, якщо потрібно ламінування плівки або друк. Туристичні автобуси віддають перевагу естетичній привабливості та стійкості до погодних умов; Композитні панелі ASA підходять для середовищ із тривалим перебуванням на сонці, оскільки вони забезпечують чудову стійкість до ультрафіолету, стійкі до вицвітання та пожовтіння з часом і зберігають візуальну якість автомобіля.
Якість сировини має вирішальне значення. Для того самого типу матеріалу панелі, виготовлені з первинної смоли, пропонують набагато кращу ударну міцність і стабільність розмірів порівняно з панелями, виготовленими з перероблених матеріалів. Перероблені панелі схильні до чорних плям і-крихкості при низьких температурах; з часом вони можуть тріснути або відшаровуватися, що збільшуватиме -тривалі витрати на заміну. Виробничі процеси також впливають на вибір матеріалу: для великих інтегрованих стінових панелей для автобусів зазвичай використовується вакуумне формування, що вимагає матеріалів із широким вікном обробки, які не розтріскуються під час розтягування, тоді як для менших декоративних компонентів можуть використовуватися матеріали-лиття під тиском.
Вибір матеріалу також повинен брати до уваги легкість, екологічність і поточне обслуговування. Легкі панелі ефективно зменшують споряджену вагу автомобіля, тим самим збільшуючи запас ходу нових автобусів з енергоспоживанням, а склади з низьким-ЛОС мінімізують запахи в салоні та підвищують комфорт пасажирів. Під час вибору матеріалів для стандартних міських автобусів підходить-вогнестійкий модифікований ABS; Композитні панелі ASA або PC/ABS є кращими для- туристичних автобусів високого класу; і відповідні модифіковані поліпропіленові панелі можна використовувати для проектів масового-виробництва міських автобусів, де контроль витрат є пріоритетним. Лише правильно підібравши матеріали до умов експлуатації автомобіля-і збалансувавши безпеку, довговічність і вартість-можна вибрати матеріал внутрішньої стінової панелі, який забезпечить найкращі загальні характеристики.